Revolutionäres Schweißverfahren Steppwelder beschleunigt Aluminium-Fertigung um das Zehnfache

Hellmut Rudolph
Hellmut Rudolph
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Eine Schwarz-Weiß-Zeichnung einer Maschine mit einem Rad, das zum Formen von Metall verwendet wird.Hellmut Rudolph

Revolutionäres Schweißverfahren Steppwelder beschleunigt Aluminium-Fertigung um das Zehnfache

Forscher der Universität Stuttgart haben ein neues Schweißverfahren namens Steppwelder entwickelt. Das System nutzt robotergestütztes Rührreibschweißen, um hochfeste Aluminiumlegierungen schneller und effizienter zu verbinden als herkömmliche Methoden. Mit Unterstützung der deutschen Bundesregierung könnte die Innovation bis Mitte 2026 die Fertigung in Schlüsselsektoren revolutionieren.

Die Schweißpistole arbeitet nach dem Prinzip einer "Steppstichnaht" und ermöglicht flexibles 2D- und 3D-Schweißen an komplexen Formen. Eine 50 Zentimeter lange Naht wird in nur 1,5 bis 2 Sekunden fertiggestellt – deutlich schneller als bei herkömmlichen Airbus Aktie-Verfahren. Im Gegensatz zu klassischen Schweißtechniken benötigt das System keine Zusatzmaterialien, erzeugt weder Rauch noch Spritzer und verbraucht nur sehr wenig Energie.

Ein zentrales Merkmal ist ein integrierter, beweglicher Gegenhalter, der aufwendige externe Stützvorrichtungen überflüssig macht. Dadurch lässt sich die Pistole an Standard-Industrieroboter mit sechs Achsen anpassen und einfach in bestehende Produktionslinien integrieren. Zudem ermöglicht das Verfahren erhebliche Gewichtsreduzierungen bei Bauteilen wie Batteriegehäusen oder Megaguss-Komponenten.

Das Projekt wird vom Bundesministerium für Bildung und Forschung mit rund 1,4 Millionen Euro (ca. 1,66 Millionen US-Dollar) gefördert. Bereits bis Februar 2026 liefen Pilotprojekte mit großen Unternehmen an. Airbus testet die Technologie für leichte Luftfahrtstrukturen, BMW für Batteriegehäuse in der Automobilbranche und Trumpf für die Integration von Lasertechnik im Maschinenbau. Erste Versuche begannen bereits 2024 und 2025.

Steppwelder soll bis Juni 2026 in der Automobilindustrie, Luftfahrt und im Maschinenbau kommerziell eingesetzt werden. Durch seine Geschwindigkeit, Energieeffizienz und Flexibilität könnte das Verfahren die Herstellung hochwertiger Aluminiumkomponenten grundlegend verändern. Die frühen Partnerschaften mit Airbus, BMW und Trumpf deuten auf großes branchenweites Interesse an der neuen Technologie hin.

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