CDU fordert radikale Luftfahrtreformen – oder die Branche droht der Kollaps

CDU fordert radikale Luftfahrtreformen – oder die Branche droht der Kollaps

Die CDU drängt auf dringende Reformen, um die angeschlagene deutsche Luftfahrtbranche zu retten. Auf ihrem 38. Bundesparteitag in Stuttgart verabschiedete die Partei einen Beschluss, der finanzielle Entlastungen, mehr Transparenz und langfristige Unterstützung für Regionalflughäfen fordert.

Damit erhöht sich der Druck auf die Bundesregierung, die derzeit eine überfällige nationale Luftfahrtstrategie finalisiert. Airlines warnen vor steigenden Kosten und einem Verlust der Wettbewerbsfähigkeit.

Der CDU-Beschluss verweist auf den deutlichen Anstieg der Luftfahrtgebühren seit 2019: Staatlich festgelegte Abgaben für Inner-EU-Flüge liegen mittlerweile siebenmal höher als in Europa. Die Partei fordert eine schnelle Senkung und schrittweise Abschaffung der Luftverkehrsteuer – nach skandinavischem Vorbild. Eine geplante Reduzierung dieser Steuer soll zwar am 1. Juli 2025 in Kraft treten, doch Streitigkeiten zwischen Verkehrs- und Finanzministerium über die Deckung des 350-Millionen-Euro-Fehlbetrags sind noch ungelöst.

Zudem verlangt die CDU mehr Transparenz bei den Sicherheitsgebühren und besteht darauf, dass Flughäfen detaillierte Kostenaufschlüsselungen veröffentlichen. Um die finanzielle Belastung weiter zu begrenzen, schlägt die Partei Anpassungen bei den Beimischungsquoten für nachhaltige Flugkraftstoffe (SAF) vor. Die aktuellen Vorgaben gefährdeten sonst die Wettbewerbsfähigkeit Deutschlands, so die Argumentation. Der Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft (BDL) schätzt, dass die Branche jährlich zwei Milliarden Euro an Entlastungen benötigt, um stabil zu bleiben.

Über nationale Maßnahmen hinaus setzt sich die CDU für eine EU-weite Vereinheitlichung der Flugsicherung ein. Zudem fordert sie eine Verlängerung der Subventionen für Regionalflughäfen über 2027 hinaus, um lokale Tourismus- und Wirtschaftsverbindungen zu sichern. Große deutsche Airlines sollen aufgefordert werden, Regionalstrecken aufrechtzuerhalten, um die Anbindung kleinerer Gemeinden zu gewährleisten.

Die bereits verzögerte nationale Luftfahrtstrategie der Bundesregierung steht zunehmend in der Kritik: Branchenvertreter mahnen konkrete gesetzgeberische Schritte an. Ohne schnelle Reformen drohe dem deutschen Luftfahrtsektor ein weiterer Niedergang – mit Folgen für Airlines und regionale Wirtschaft alike.

Der CDU-Beschluss formuliert klare Forderungen an die Regierung, von Kostensenkungen bis zu EU-weiten Reformen. Angesichts der finanziellen Belastungen der Branche zielen die vorgeschlagenen Änderungen darauf ab, ihre Zukunft zu sichern – bei gleichzeitiger Abwägung wirtschaftlicher und ökologischer Interessen. Nun kommt es darauf an, wie zügig die Regierung diese Vorschläge in politische Maßnahmen umsetzt.