Europas neuer Kampfpanzer MGCS bekommt revolutionären Hybridantrieb mit 1.400 Kilowatt

Rolls-Royce und ZF entwickeln Hybridantrieb für Kampfpanzer - Europas neuer Kampfpanzer MGCS bekommt revolutionären Hybridantrieb mit 1.400 Kilowatt

Ein neues Hybridantriebssystem wird für den nächsten europäischen Kampfpanzer der nächsten Generation entwickelt. Das Projekt, geleitet von Rolls-Royce Power Systems und ZF, soll das Main Ground Combat System (MGCS) antreiben – den Nachfolger der Leopard-2- und Leclerc-Panzer. Mit einer Leistung von über 1.400 Kilowatt könnte der Motor genug Energie für ein kleines Dorf liefern.

Aktuell arbeiten Deutschland, Frankreich und Großbritannien im MGCS-Programm zusammen. Langfristig könnte die Technologie auch andere NATO-Partner wie Italien, Belgien und die Niederlande beeinflussen. Das Hybridantriebssystem des Panzers ist darauf ausgelegt, extreme Lastwechsel zu bewältigen und gleichzeitig strenge militärische Anforderungen zu erfüllen.

Rolls-Royce Power Systems zeichnet für den Hauptantrieb verantwortlich, während ZF die elektrifizierten Lenk- und Getriebekomponenten entwickelt. Erste Tests des Antriebssystems sind noch vor Ende der 2020er-Jahre geplant. Bei Erfolg könnte die Serienproduktion des neuen Panzers Anfang der 2030er-Jahre beginnen.

Das MGCS soll die veralteten Modelle Leopard 2 und Leclerc ersetzen. Sein fortschrittlicher Hybridmotor markiert einen bedeutenden Wandel in der Technologie gepanzerter Fahrzeuge, indem er Leistung mit Anpassungsfähigkeit für die moderne Kriegsführung verbindet.

Die ersten Prototypen des Hybridantriebs werden noch in diesem Jahrzehnt erprobt. Verlaufen die Tests wie geplant, könnte das MGCS in den 2030er-Jahren in Dienst gestellt werden. Die hohe Leistung und Belastbarkeit des Systems machen es zu einem zentralen Baustein für die zukünftigen Verteidigungskapazitäten Europas.