Wie private E-Autos in Baden-Württemberg das Stromnetz stabilisieren können
Hellmut Rudolph
Wie private E-Autos in Baden-Württemberg das Stromnetz stabilisieren können
Zwei Pilotprojekte in Baden-Württemberg zeigen, wie private Elektroautos das Stromnetz stabilisieren können
Mehr als 700 Haushalts-Elektrofahrzeuge (E-Autos) nahmen an den Tests teil und boten täglich Flexibilität – ohne dass die Besitzer dadurch beeinträchtigt wurden. Der Erfolg dieser Versuche deutet auf eine skalierbare Lösung hin, um Netzengpässe mit sauberer Energie zu bewältigen.
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Im kürzlich abgeschlossenen Projekt OctoFlexBW wurden 700 private E-Autos in den Redispatch-Prozess eingebunden. Durch die Verknüpfung der DA/RE-Plattform von TransnetBW mit dem KrakenFlex-System von Octopus Energy steuerte die Initiative die Ladevorgänge während Spitzenbelastungen des Netzes. Täglich stellte die Flotte etwa zwei Megawattstunden Flexibilität bereit – genug, um lokale Engpässe zu entlasten.
Das System passte die Ladezeiten dynamisch an die aktuellen Strompreise und Netzbedingungen an. Die Teilnehmer berichteten von keinen Störungen in ihrem Alltag, was die Praxistauglichkeit des Modells unter Beweis stellte. Ein Folgeprojekt, LadeFlexBW, das im März 2026 startete, erweitert den Ansatz nun mit weiteren Fahrzeugen und fortschrittlicher Technologie.
Die Projektpartner fordern nun aktualisierte Regelungen, die unter dem Begriff Redispatch 3.0 zusammengefasst werden, um die Nutzung dezentraler Flexibilität im großen Stil zu ermöglichen. Würde das Modell bundesweit ausgebaut, könnten eine Million E-Autos täglich mehrere Gigawattstunden bereitstellen. Damit ließe sich ein großer Teil des deutschen Redispatch-Bedarfs decken – und gleichzeitig die Abhängigkeit von fossilen Kraftwerken verringern.
Die Versuche zeigten zudem, dass sich die Flexibilitätsbereitstellung nahtlos in die bestehenden Redispatch-2.0-Abläufe einfügt. Durch die Einbindung von Niederspannungsnetzen könnten solche Systeme die Redispatch-Kosten senken und die Energiewende unterstützen.
Die Projekte bestätigen, dass private E-Autos eine Schlüsselrolle für die Netzstabilität spielen können. Mit entsprechenden regulatorischen Anpassungen ließe sich dieses Modell in ganz Deutschland einführen. Ein flächendeckender Ausbau würde nicht nur die Abhängigkeit von fossilen Energieträgern verringern, sondern auch die Resilienz der Energieversorgung stärken.
