Stuttgarts beliebte Expressbusse X4 und X7 vor dem Aus – Petition fordert Rettung
Hellmut Rudolph
Stuttgarts beliebte Expressbusse X4 und X7 vor dem Aus – Petition fordert Rettung
ÖPNV-Umbruch in der Region Stuttgart: Beliebte Buslinien durch Kürzungen bedroht
Im Stuttgarter Raum stehen Veränderungen im öffentlichen Nahverkehr bevor, da Haushaltskürzungen beliebte Busverbindungen gefährden. Die stark frequentierten Expresslinien X4 und X7, die vor allem von Pendler:innen genutzt werden, könnten bis September 2027 eingestellt werden – sofern keine neue Finanzierung gesichert wird. Unterdessen fordert eine Petition mit tausenden Unterschriften ihren Erhalt.
Das Land Baden-Württemberg hat die Förderung für die X-Linien schrittweise reduziert und plant, die Mittel bis Ende September 2027 komplett zu streichen. Damit steht die Zukunft der Linien X4 und X7 auf dem Spiel, obwohl sie hohe Fahrgastzahlen verzeichnen. Als Reaktion darauf haben die Grünen in Filderstadt tausende Unterschriften gesammelt und die Kreisverwaltung Esslingen aufgefordert, die Stilllegung zu verhindern.
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Das Verkehrsministerium hat nun einen Finanzierungsvorschlag vorgelegt, um den Filder-Express zu retten. Eine Option sieht vor, die Abendverbindungen auf der Linie X2 zu reduzieren, während die Subventionen erhalten bleiben – ein Modell, das auch auf die Linien X4 und X7 übertragen werden könnte. Auch der Landkreis Esslingen hat Signalbereitschaft für Gespräche mit Filderstadt und Stuttgart über eine gemeinsame Finanzierung über das Jahr 2027 hinaus gezeigt.
Unabhängig davon passt die Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB) die Fahrpläne der Linien 74 und 77 an. Ab der nächsten Fahrplanänderung wird die Linie 77 in der Hauptverkehrszeit viermal pro Stunde und außerhalb der Stoßzeiten alle 30 Minuten fahren. Allerdings entfällt dann die Haltestelle "Stetten Gewerbegebiet", und einige Direktverbindungen in benachbarte Gebiete könnten wegfallen.
Das Schicksal der Linien X4 und X7 hängt nun von den Verhandlungen zwischen den kommunalen Behörden und dem Verkehrsministerium ab. Sollte keine Einigung zustande kommen, würde die Umstrukturierung der Linien 74 und 77 durch die SSB eine Rückkehr zum Serviceumfang vor Einführung der X-Linien bedeuten. Die Übergabe der Petition erhöht den Druck, noch vor dem Auslaufen der Fördergelder eine Lösung zu finden.
