Neue Güterzugstrecke zwischen Riegel und March: Bauarbeiten starten für weniger Lärm und mehr Kapazität
Marliese Mülichen
Neue Güterzugstrecke zwischen Riegel und March: Bauarbeiten starten für weniger Lärm und mehr Kapazität
Bauarbeiten für neue Güterzugstrecke zwischen Riegel und March beginnen
Mit dem Bau einer wichtigen neuen Güterzugstrecke zwischen Riegel und March wurde begonnen. Das Projekt soll jährlich rund 50.000 Güterzüge von Freiburg und der Rheintalbahn umleiten. Nach Angaben der Verantwortlichen wird dies die Lärmbelastung verringern und die Zuverlässigkeit des Schienenverkehrs für die lokale Bevölkerung verbessern.
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In der ersten Phase liegt der Fokus auf einem elf Kilometer langen Abschnitt zwischen Riegel und March, wobei die Arbeiten voraussichtlich etwa sechs Jahre dauern werden. Nach vollständiger Fertigstellung wird die neue Strecke über 90 Kilometer lang sein und Offenburg mit Müllheim in der Markgräfler Region verbinden. Die Trasse verläuft parallel zur Autobahn A5 und ist Teil eines zentralen europäischen Güterverkehrskorridors zwischen Rotterdam und Genua.
Die Gesamtkosten des Projekts belaufen sich auf sechs Milliarden Euro, wobei 5,2 Milliarden Euro aus Bundesmitteln stammen. Lokale Behörden begrüßen den Baubeginn und bezeichnen ihn als konkreten Schritt zur Entlastung der Rheintalbahn. Die Kreisverwaltung Emmendingen betonte die Entlastung, die den betroffenen Städten und Gemeinden zukommen wird.
Geplant ist zudem eine Verlängerung der Strecke bis nach Offenburg, wo sie an einen vorgeschlagenen Tunnel angebunden werden soll. Durch die Verlagerung des Güterverkehrs auf die neue Route wird auf der bestehenden Bahnstrecke mehr Platz für den Personenverkehr geschaffen.
Das Projekt verspricht, die Lärmbelastung für Anwohner entlang des Rheintals zu reduzieren und gleichzeitig die Kapazitäten des Schienennetzes zu erhöhen. Mit der gesicherten Bundesförderung ist der erste Abschnitt nun in Bau. Weitere Ausbaustufen hängen von laufenden Planungen und Genehmigungen ab.
