Hochgeschwindigkeitsstrecke Mannheim–Frankfurt droht am Geldmangel zu scheitern
Hellmut Rudolph
Hochgeschwindigkeitsstrecke Mannheim–Frankfurt droht am Geldmangel zu scheitern
Wichtiges Bahnprojekt in Deutschland steckt in schweren finanziellen Schwierigkeiten
Die geplante Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Mannheim und Frankfurt könnte scheitern, wenn nicht kurzfristig zusätzliche Mittel bereitgestellt werden. Experten warnen, dass ohne die nötigen Gelder auch weitere Modernisierungen im Schienennetz ins Stocken geraten könnten.
Die ICE-Neubaustrecke Mannheim–Frankfurt befindet sich derzeit in der finalen Planungsphase. Ursprünglich sollte der Bau 2027 beginnen, doch nun gefährdet eine Finanzierungslücke das gesamte Vorhaben. Tarek Al-Wazir, verkehrspolitischer Sprecher der Grünen, bezeichnete die Lage als "massiv bedroht" – vor allem wegen der klaffenden Haushaltsdefizite.
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Für das Projekt werden bis 2027 zusätzliche 300 Millionen Euro benötigt, bis 2029 sogar weitere 1,5 Milliarden Euro. Fehlen diese Mittel, kann die Strecke nicht realisiert werden. Fachleute betonen zudem, dass ein Scheitern des Vorhabens die Bemühungen um pünktlichere Züge im gesamten Netz zunichtemachen würde.
Die neue Strecke gilt als entscheidend, um die Überlastung der bestehenden Trassen zu verringern. Prognosen zufolge wird die Riedbahn bis 2040 eine Auslastung von 127 Prozent erreichen – mit häufigen Verspätungen als Folge. Ohne den Ausbau zwischen Mannheim und Frankfurt drohen sich diese Probleme weiter zu verschärfen.
Die Zukunft des Projekts hängt nun davon ab, ob die fehlenden Gelder aufgebracht werden können. Sollte die Strecke gestrichen werden, müssen sich Fahrgäste auf anhaltende Verspätungen und überfüllte Züge einstellen. Die Verantwortlichen drängen auf schnelle Lösungen, um langfristige Beeinträchtigungen zu vermeiden.
