Brenz-Bahn wird für 600 Millionen Euro modernisiert – mehr Züge und neue Haltepunkte geplant
Jovan Johann
Mehr Züge und Haltestellen geplant zwischen Aalen und Ulm - Brenz-Bahn wird für 600 Millionen Euro modernisiert – mehr Züge und neue Haltepunkte geplant
Brenz-Bahn: 72 Kilometer Strecke zwischen Aalen, Heidenheim, Langenau und Ulm vor großem Ausbau
Die Brenz-Bahn, eine 72 Kilometer lange Strecke, die Aalen, Heidenheim, Langenau und Ulm verbindet, steht vor umfassenden Modernisierungsmaßnahmen. Geplant sind die Elektrifizierung der Strecke, der Ausbau der Gleise sowie neue Haltepunkte, um den Personen- und Güterverkehr zu stärken. Das Projekt ist Teil der größeren Ausbaumaßnahmen im Netz der Regional-S-Bahn Donau-Iller.
Die derzeit eingleisige und nicht elektrifizierte Brenz-Bahn wird werktags von rund 13.000 Fahrgästen genutzt. Durch die geplante Elektrifizierung sollen häufigere Verbindungen möglich werden. Expresszüge werden dann im Stundentakt verkehren, während auch die S-Bahn-Anbindungen ausgebaut werden.
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Drei neue Bahnhöfe – Ulm-Messe, Aalen Süd und Oberkochen Süd – sollen den regionalen Zugang verbessern. Die Planungsphase wird voraussichtlich fünf Jahre und sechs Monate in Anspruch nehmen, bevor mit dem Bau begonnen werden kann.
Für die Planung wurden bereits 63 Millionen Euro bereitgestellt. Die Gesamtkosten des Ausbaus werden auf rund 600 Millionen Euro geschätzt. Ziel der Maßnahmen ist es, sowohl den Regionalverkehr als auch die Gütertransportkapazitäten entlang der Strecke zu optimieren.
Nach Abschluss der Arbeiten wird die modernisierte Brenz-Bahn schnellere und häufigere Verbindungen für Fahrgäste und Unternehmen bieten. Die neuen Stationen und elektrifizierten Gleise sollen dem wachsenden Verkehrsbedarf in der Region Donau-Iller gerecht werden. Das Projekt verläuft nach Plan: Die Finanzierung der Planungsphase ist gesichert, und der Zeitrahmen steht fest.
