Berlin–Hamburg-Strecke nach zehn Monaten Sperrung wieder frei – doch Kritik bleibt
Abraham Hermighausen
Berlin–Hamburg-Strecke nach zehn Monaten Sperrung wieder frei – doch Kritik bleibt
Die Bahnstrecke Berlin–Hamburg ist nach monatelanger Vollsperrung für umfangreiche Modernisierungsarbeiten wieder in Betrieb. Die wichtige Verbindung war rund zehn Monate und zwei Wochen lang gesperrt gewesen – eine längere Unterbrechung, die den Reise- und Güterverkehr erheblich beeinträchtigte. Nun können Fahrgäste und Frachttransporte die Schlüsselfroute wieder nutzen.
Die Bauarbeiten an der Strecke hatten im August 2025 begonnen. Strenge Fröste zu Jahresbeginn verzögerten die Fortschritte um etwa eineinhalb Monate. Während der Sperrung wichen Fern- und Güterzüge auf Umleitungsstrecken aus, während der Regionalverkehr nur eingeschränkt fuhr.
Um die Auswirkungen abzufedern, wurden über 200 Ersatzbusse eingesetzt, auf die Reisende für ihre Fahrten angewiesen waren. Ziel der grundlegenden Sanierung war es, die Kapazität und Zuverlässigkeit der Strecke deutlich zu verbessern.
Verkehrsexperten von SPD und CDU fordern nun Konsequenzen aus den Erfahrungen. Anja Troff-Schaffarzyk, verkehrspolitische Sprecherin der SPD, mahnt mehr Widerstandsfähigkeit und bessere Notfallpläne für künftige Infrastrukturprojekte an.Björn Simon von der CDU verlangt von der Deutschen Bahn verlässliche Fahrpläne und transparente Informationen über anstehende Baumaßnahmen.
Die Strecke ist zwar wieder befahrbar, doch Fachleute betonen, dass bei künftigen Vorhaben eine klarere Kommunikation und robustere Planung notwendig seien. Die Deutsche Bahn steht unter Druck, ihre Transparenz zu erhöhen und Störungen bei ähnlichen Bauvorhaben künftig so gering wie möglich zu halten.
