Autohandel im Umbruch: Warum Händler jetzt umdenken müssen
Burkhard Weller, Inhaber eines Autohauses, hat in der jüngsten Folge des AUTOHAUS-Podcasts seine Einschätzung zur Zukunft der Branche geteilt. Dabei sprach er über die Herausforderungen für Händler, die Notwendigkeit klarer Förderregeln für Elektrofahrzeuge und die Rolle des Verbands der Automobilhändler (VAD). Der Sektor steht unter Druck durch die Elektrifizierung und sich wandelnde Marktanforderungen.
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Weller betonte, dass die Förderung von Elektroautos transparente Kriterien brauche. Dazu gehöre eine zügige Umsetzung, eine rückwirkende Gültigkeit ab dem 1. Januar sowie die Einbeziehung junger Gebrauchtwagen. Zudem solle der Prozess reibungslos in den Verkauf integriert werden – ohne zusätzlichen bürokratischen Aufwand.
Der Aftersales-Bereich leidet zunehmend unter der Elektrifizierung: Verschleißteile werden seltener benötigt, die Nachfrage nach Ersatzteilen sinkt. Weller warnte, dass das Servicegeschäft der Händler bei anhaltendem Trend um bis zu 50 Prozent schrumpfen könnte.
Er prognostiziert einen drastischen Rückgang der Standorte und unabhängigen Autohäuser – auf weniger als 3.000. Um zu überleben, müssten Händler ihre Geschäftsmodelle grundlegend überdenken: durch die Rückgewinnung von Dienstleistungen, die Neugestaltung von Prozessen und eine Anpassung der Preispolitik.
Der VAD will der Branche mehr politisches Gehör verschaffen. Sein Präsident verwies darauf, dass Politiker aufmerksam werden, wenn Unternehmer direkt das Wort ergreifen. Der Verband strebt eine effektivere Interessenvertretung der Händler an.
Wellers Aussagen unterstreichen den dringenden Anpassungsbedarf im Autohandel. Klare Förderregeln und die Neuausrichtung der Geschäftsmodelle sind entscheidend. Der Vorstoß des VAD für mehr politische Vertretung könnte helfen, diese Herausforderungen zu bewältigen.
